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台灣其實也是如此,綠燈時車可右轉。雖情況沒文中所言那般誇張,但過馬路時仍是十分不習慣,偶...

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台灣其實也是如此,綠燈時車可右轉。雖情況沒文中所言那般誇張,但過馬路時仍是十分不習慣,偶有驚險時刻。

《西藏路人闖紅燈?》

文︰薯伯伯


西藏新聞網的記者聲稱在北京東路、朵森格北路、林廓東路等路段,目擊十分鐘之內,百多名路人闖紅燈,並說要批評教育闖紅燈的途人。

那我問你,途人為甚麼應該等綠燈才過馬路呢?標準答案是綠燈過路才能確保安全。

但在拉薩,行人等到綠燈才過馬路,就安全嗎?

按《道路交通安全法實施條例》:「紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。」重點是「不妨礙行人通行的情況下」才能通行,但你見過有多少右拐的司機遵守此條?更多是響號警告途人,行人在綠燈橫過馬路時,變成跟右拐司機搶路爭道,險象橫生。

本來右拐車輛轉彎不用等紅燈,可以減少堵車情況,但實際運作起來,行人就受罪了。拉薩交警支隊在設計道路燈位時,只顧行車需要,全市除兩處仍受紅燈限制外,其餘路口右轉彎不用等紅燈。行人等綠燈過馬路,要躲避右拐車輛;闖紅燈過馬路,要躲避直行車輛。反正都是要躲避,那交警怎麼要求行人聽話等綠才過路呢?

交警支隊,對那些跟行人搶道的右拐車輛,有沒有票控的措施?

還有一點,不得不說,據我觀察,搶路搶得最兇的車輛,就是車牌上寫著WJ或警的字眼,有次更看到一輛警車車尾上耐人尋味地貼了一句︰「別惹我,否則我會讓你死得沒有節奏感。」

當然你可以辨稱這是坊間的幽默車身貼紙標語,但車牌上配個紅色的「警」字,我就笑不出。

相關新聞連結︰

http://www.chinatibetnews.com/news/2013/1127/1311541.shtml
http://www.tibetol.cn/html/2013/xizangyaowen_0925/4271.html


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出版與背包: 2013年末出版《旅活》一書,紀錄獨自陸路背包西藏尼泊爾印度215天所見所聞。 中大校長沈祖堯推薦、西藏詩人唯色,台灣背包客棧棧主小眼睛推薦序言。 (台灣凱信出版) 香港台灣各大書店有售。 買書詳情,海外適用: http://www.books.com.tw/products/0010613282 2014 合著新書《良業遊民,比退休生活更爽的13種旅遊人生》 (香港CUP 出版社) 背包行,80日不夠環遊世界之旅: 2006 絲綢之路,新疆西藏90天 2010 四川西藏,雲南180天。中國東北 2011 西藏尼泊爾印度215 天陸路 2012 陸路雲南版納老撾泰國尼泊爾 2013 台灣旅居240日 2014 尼泊爾60天;<城市探險>拍攝-美國紐約地下水道,底特律車廠;日本長崎軍艦島;波斯尼亞 薩拉熱窩戰後遺跡。 拍攝後獨遊克羅地亞,黑山共和國30日 work trip 新加坡,日本 2015 伊朗新年30天遊,尼泊爾健行珠峰大本營 5550海拔之旅、北印度喀什米爾90天。 work trip 美國西雅圖,沖繩 2016 澳洲自駕遊
吳蚊蚊 : 作家旅人主持,前主播。一舊雲旅行雜貨店店長。 著有台灣出版《旅活》及合著《良業遊民》 港台<城市遊棄>主持 ViuTV <404不存在的國落>主持 邀稿演講合作[email protected]
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